ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ: ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਤਰਨਾਕ, ਅਸਥਿਰ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ, ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ-ਸੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਰੁਕਾਵਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਗੁੰਝਲਤਾ ਕਦੋਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਤੱਕ, ਚਰਚਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਕਦੋਂ ਸਹੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਆਧੁਨਿਕ ਤਰਲ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ,ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਸੁਭਾਵਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਆ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪੌਦੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੈ।

ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪੰਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ, ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸਹੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ

ਦੋਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ, ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਨਕ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। 60°C (140°F) ਤੋਂ ਘੱਟ ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਤਰਲ, 3 ਜਾਂ 4 ਦੀ NFPA ਸਿਹਤ ਖਤਰੇ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ (HAPs) ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੱਦਲ ਬਣਨ ਜਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲ ਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੀਨ ਟਾਈਮ ਬਿਟਵੀਨ ਫੇਲ੍ਹਰਸ (MTBF) ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 150% ਤੋਂ 300% ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਊਟਬੋਰਡ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EPA ਦਾ ਵਿਧੀ 21 ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸਖ਼ਤ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ (VOC) ਲੀਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ 500 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ (ppm) ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, 50 ppm ਤੱਕ ਘੱਟ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਤਰਲ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 5 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ (API 682 ਪ੍ਰਬੰਧ 3) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਸੁਭਾਵਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤਰਲ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਸੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।ਸਾਰੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚੋਂ। ਇੱਕ ਆਮ ਪੰਪ ਸੀਲ ਬਦਲਣ ਲਈ 8 ਤੋਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ $10,000 ਤੋਂ $50,000 ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਲੈਪਡ ਸੀਲ ਫੇਸ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਠੰਡਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਸੀਅਸ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਸੀਲ ਫੇਸ ਸੁੱਕੇ ਚੱਲਣ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪੰਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਮੋਹਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੜੀਵਾਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਦੋ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਫਰ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ (ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਸੀਲ (ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਤਰਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ

ਡਬਲ ਸੀਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਬੋਰਡ ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੈਵਿਟੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ "ਬਫਰ ਤਰਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਿਵਸਥਾ 2)। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਫਰ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਕੈਵਿਟੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 1.5 ਤੋਂ 2.0 ਬਾਰ (22 ਤੋਂ 29 psi) 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਕਸਰ 2 ਤੋਂ 8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ "ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਿਵਸਥਾ 3)। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਇਨਬੋਰਡ ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਸੀਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡੁਅਲ ਸੀਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲ ਦਾ ਜੋੜ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਦੋਹਰੀ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। "ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ", "ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ" ਅਤੇ "ਟੈਂਡਮ" ਦੀ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ API 682 ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਘੁੰਮਦੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਅਕਸਰ 40 ਤੋਂ 60 ਬਾਰ / 580 ਤੋਂ 870 psi ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਮੇਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਪੇਸ-ਸੀਮਤ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਮ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ (ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਬੰਧ 2) ਦੋਵੇਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਬੋਰਡ ਸੀਲ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਫੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਸੰਚਾਲਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਬਲ ਸੀਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਆਦੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤੋਂ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਦੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਕਈ ਸਖ਼ਤ ਸੇਵਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੋਸ - ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਡਬਲ ਸੀਲ ਇਹਨਾਂ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0.5 cP ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਗੈਰ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਘੋਲਕ, ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਫੇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁੱਕਾ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਭਾਫ਼ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਘੁੰਮਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਫੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 200°C / 400°F ਤੋਂ ਉੱਪਰ) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਰਲ, ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਲੀਕੇਜ ਸੀਲ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਲਟਕ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਵਾਲਾ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਵਰਕਫਲੋ

ਸੀਲ ਚੋਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਸਥਾਪਿਤ ਉਦਯੋਗ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ API 682 Annex A ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਵਰਕਫਲੋ ਤਰਲ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ 3 (ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਡਬਲ ਸੀਲ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0.35 ਬਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ, 0.5 cP ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਜਾਂ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣਾਂ ਦਾ ਭਾਰ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੁਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਰਕਫਲੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧ 2 (ਅਨਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਡੁਅਲ ਸੀਲ) ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ 3 ਵੱਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਬੈਕਅੱਪ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਫੇਸ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਉਪਕਰਣ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਫਰ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਉਲਝਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਸਪੇਸ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ API ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਦੋਹਰੀ ਸੀਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ API ਪਾਈਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਹਿਤ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ API ਯੋਜਨਾ 52 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਭੰਡਾਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਤੋਂ 20 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ, 1 ਤੋਂ 5 kW ਸੀਲ ਫੇਸ ਹੀਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਫਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਇਨਬੋਰਡ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੇਅਰ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲਾਂ API ਪਲਾਨ 53 (A, B, ਜਾਂ C) ਜਾਂ ਪਲਾਨ 54 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਲਾਨ 53A ਗੈਸ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 10.3 ਬਾਰ (150 psi) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਈ, ਪਲਾਨ 53B ਇੱਕ ਬਲੈਡਰ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਨ 53C ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਨ 54, ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ, ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤਰਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਲ ਫੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ-ਵੇਗ (PV) ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿੰਟਰਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ-ਬਾਊਂਡ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (TC) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ 35,000 ਬਾਰ-ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ (1,000,000 psi-ft/ਮਿੰਟ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ (O-ਰਿੰਗ) ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੋਰੋਇਲਾਸਟੋਮਰ (FKM) 200°C ਤੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਫਲੂਰੋਇਲਾਸਟੋਮਰ (FFKM) 320°C (608°F) ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਲੂਪਸ ਲਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 0.5 ਇੰਚ (12.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਟਿਊਬਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥਰਮੋਸਾਈਫੋਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, API 682 (ਚੌਥਾ ਐਡੀਸ਼ਨ) ਅਤੇ ISO 21049 ਸੀਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਮਾਪ, 100-ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ, ATEX ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ (ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ

ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਤਰਕ
• ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਜਾਂਚਾਂ
• ਪਾਠਕ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਕਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਮੀਡੀਆ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ।

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਨਾਲੋਂ ਦੋਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਕਿਉਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸੀਲਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਫਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਬਫਰ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਬੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕੀ ਵਿਕਟਰ ਸੀਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੰਪਾਂ ਲਈ OEM-ਅਨੁਕੂਲ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਵਿਕਟਰ ਸੀਲਜ਼ ਰਸਾਇਣਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਪੰਪ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ OEM-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਪੰਪ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖ ਕੇ, ਇਹ ਸੁੱਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੌੜਨ, ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।